24/03/2019 -

SCADRA - Presentazione presso l’INTERNATIONAL CONFERENCE “TEMPORARY ALTERNATIVE MEASURES FOR ROAD TUNNEL SAFETY”



Durante la sessione tecnica, l’amministratore unico della Prometeoengineering.it, l’Ing. Focaracci ha esposto l’analisi di rischio dinamica all’interno del quadro dello Smart Tunnel attraverso lo SCADRA (Supervisory Control Acquisition and Dynamic Risk Analysis). Trattasi di un’importante innovazione tecnologica, che rende ancor più significative le misure di gestione delle gallerie quali quelle regolanti il traffico (velocità, sorpasso, distanza fra i veicoli) e quelle di gestione antincendio come le squadre di presidio di tunnel e di pattugliamento di tratta con sequenze di tunnel. La nuova idea di Prometeoengineering.it prevede di realizzare il tunnel attrezzato con sensori che misurano le condizioni della galleria e di tutti gli impianti presenti, del traffico e delle condizioni ambientali che determinano il livello di rischio in galleria definito secondo la metodologia prescritta dal D.Lgs. 264/2006 art.13. Tramite la metodologia IRAM (l’unica conforme ai dettami legislativi e che supera i ben noti limiti dell’inapplicabile DG-QRAM ufficialmente non conforme ai dettami del D.Lgs. 264/2006) ed il codice EURAM, con frequenza prestabilita, viene calcolato il rischio residuo istantaneo che viene confrontato con quello approvato dall’Autorità Amministrativa. Le misure alternative verranno indicate dallo SCADRA, quelle più adeguate a far fronte all’incremento di rischio in maniera mirata e solo quando effettivamente necessario.



https://youtu.be/G1XaQDYhbpc



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